（巴拿马城12日综合电）世界知名的丹麦航运跨国企业集团“马士基”（Maersk）本周通知客户，由于中美洲的巴拿马运河正面临干旱引发的低水位，因此来自大洋洲（澳洲、纽西兰）的货运船只将不再通过此运河，改采“陆桥”和铁路的方式运行。
美国CNBC报导，艾尔尼诺现象加剧了巴拿马的旱灾，导致运河的运输时段减少，迫使油轮和谷物运输商必须绕道更远的路线以避免拥堵。
全球最大的货柜航运公司之一马士基也指出，巴拿马运河管理局（ACP）根据人工湖“加通湖”当前和预计的水位，降低了允许通过之船只的数量和重量。加通湖必须靠降雨补给水量，使船只得以通过运河的水闸系统。
巴拿马运河管理局预计今年2月过境船只减少到18艘，但后来将日均通过量将增加至24艘，不过仍低于先前1日可通行36艘船只的数量。
该公司在给客户的谘询报告中表示：“以前航经巴拿马运河的船只现在将不得进入运河，改采用一座利用铁路运输货物的陆桥。”该公司还取消了前往哥伦比亚卡塔赫纳的航线。
每年有40%的美国货柜运输通过巴拿马运河，每年总共运输约2700亿美元（约1.25兆令吉）的货物。
文：美国CNBC
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