(吉隆坡22日讯)美国科技业裁员潮蔓延至汽车领域,不仅豪车品牌马赛地-奔驰(Mercedes-Benz)宣布削减成本,全球9大车厂,包括日产汽车(Nissan)、福特汽车(Ford)等皆陆续公布裁员计划,目前累计超过6万人丢饭碗。
由于电动转型艰难和汽车消费需求消退,让汽车企业和相关零件组件厂的营运遭受打击,被迫采取成本优化措施,因此近期各大车企陆续宣布关厂、裁员及降薪等计划。

德国汽车工业协会(VDA)的研究预测,在未来十年内(直到2035年),德国汽车业将有14万个工作流失,相当于目前工作总数的约15%。
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减薪冻薪力降成本
综合外媒统计与报导,福士伟根(Volkswagen)在10月底为全球汽车业裁员潮打响头炮。该公司宣布将关闭至少三家德国本土工厂,并裁退数万名员工,为创立87年来首见。
该公司也计划将所有员工的月薪削减10%,未来还有两轮的冻结薪资,2025年和2026年不会上调薪资。
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