（吉隆坡26日讯）基于提供电召车和外送服务的公司没受到良好监管，而影响了从事这些零工经济的人士收入大受影响，导致他们目前负债累累。
根据截至2023年费官方数据显示，从事零工经济有44万人，当中17万人是从事电召车，而另27万人则是从事外送服务。
大马电召车司机联盟主席乔斯里扎说，这领域工作的人数，已超越了需求，导致他们的收入大幅度减少，进而被迫加班，以便能赚取足以应付每月所需的收入。
他说，由于提供相关服务公司没有管控入职人数，导致从事这些工作者收入大幅度下降，甚至需要加班。
“目前是需要等待15分钟，才能获得订单，这意味供多于求。之前在工作8个小时，就能赚取150令吉，但如今则需要工作至12小时，才能赚取这数额。”
乔斯里扎接受《马来西亚前锋报》访问时说，这也导致不少相关领域工作者的健康受影响，而当中的竞争，更不会对这领域带来任何好处。
他说，该联盟也接获一些投诉，指一些电召车司机因超时工作，导致他们在载客时打瞌睡，甚至一些因工作超过10个小时，而发生意外的投报。
他补充，一些从事零工经济的人士，因没有机会或无相关专业，而无法转行，因此被迫继续在这领域工作。
此外，乔斯里扎说，即将在今年12月提呈的零工经济委员会法案，能够为从事零工经济所面对的遭遇画上句点。
人力资源部长沈志强早前说，政府预计会在今年尾向国会下议院，提呈零工经济委员会法案。
他说，人资部正在起草有关法案，该法案涵盖4个要点，即零工定义、薪资、投诉机制和社会保障。
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