会员文：一点通｜“柠檬法”可解8小时“死火” 可惜大马遥遥无期

2024年1月6日 62点热度 0人点赞 0条评论

整理报导：潘有文
图：互联网

柔佛昔加末一名女车主的新车到手8小时后无法启动，经检查被告知引擎有糖果导致故障，女车主要求退回原厂更换，却被建议重新贷款买新车。

汽车公司迄今未有任何白纸黑字回覆，而引擎故障是因为出现糖果，令女车主无法接受。

此后，砂拉越大学（UNIMAS）经济与商业学院讲师哈菲兹认为，大马汽车行业应引入柠檬法（Lemon Law），以对保固期间保护消费者的权益。

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“柠檬车”是因为柠檬的外表看起来光鲜亮丽，实际上味道酸涩，就像外表看似正常的汽车，实际上却有隐藏的瑕疵。

何谓“檬柠法”，什么又是“柠檬车”呢？

究竟什么是柠檬车（Lemon Car），能让车主吃了一粒“大柠檬”呢？

柠檬车是指新车在出厂后出现严重且无法修复的瑕疵，经过多次维修仍无法解决，导致车辆无法正常使用。

称“柠檬车”是因为柠檬的外表看起来光鲜亮丽，但实际上味道酸涩，就像外表看似正常的汽车，实际上却有隐藏的瑕疵。

源自美国经济学家

这个词汇最早是由美国经济学家乔治阿克洛夫（George A. Akerlof）在1970年发表的一篇论文《柠檬市场》（The Market for Lemons）中所提出。

阿克洛夫认为，在二手车市场上，买家和卖家的信息不对称，买家无法准确地判断汽车真实状况，卖家往往会将有瑕疵的汽车以正常价格出售，而买家则有可能买到“柠檬车”。

“柠檬车”概念被提出后，就被广泛应用于汽车市场，并逐渐扩展到其他领域。例如在电子产品市场上，也可能存在“柠檬产品”，即外表看似正常，但实际上存在隐藏缺陷的产品。

至于柠檬法，它是一种消费者保护法，旨在保障汽车买主的权益。一般上，柠檬法规定，如果购买的新车在保修期内出现柠檬车情况，买家可以要求制造商或经销商退车退款或换新车。

经济学家乔治阿克洛夫于1970年发表论文《柠檬市场》提出“柠檬车”概念被后，就被广泛应用于汽车市场。

新车到手8小时就“死火”事件簿

●柔佛州昔加末印裔女子纳卡甘妮（Nagakanni Subramaniam），去年10月17日上午约11时，向昔加末一家汽车经销商购买一辆第二国产车，但 8小时后，发现新车无法开动。

●事发过了两个月，车主每个月还在缴付537令吉车贷，无法享受新车的驾驶乐趣；

●汽车公司迄今未给予任何白纸黑字回覆；

●女车主无法接受引擎故障据知是因为出现糖果。

——柠檬车定义

世界各国对柠檬车的定义各有不同，但通常都包括以下几个条件：
──缺陷或故障严重影响车辆的安全、性能或使用功能。
──缺陷或故障无法通过正常的维修手段修复。
──缺陷或故障在购买后一定期限内（通常为1至2年）内出现。

——柠檬法的定义

目前，全球已有超过40个国家或地区制定柠檬法。这些国家或地区的柠檬法在适用范围、保修期、退车退款或换新车等方面存在差异。

但勿庸置疑的是：柠檬法是重要的消费者保护法律，有助于保障汽车买主的权益。

这些保障，通常包括以下几点：

──明确柠檬车的定义；
──规定车主可以要求退车退费或换新车的权利；
──规定厂商应当在合理的时间内处理车主的退车退费或换新车申请；
──规定车主可以向法院提起诉讼。

全球已有超过40个国家或地区制定柠檬法，它是重要的消费者保护法律，有助于保障汽车买主的权益。

——全球各地的柠檬法

柠檬法起源于美国，目前已有超过40个国家和地区制定柠檬法。其中，美国各州的柠檬法最完善，对柠檬车的定义、车主的权利、厂商的义务等都有明确规定。

加利福尼亚州率先于1975年通过柠檬法。目前，美国所有50个州都已制定柠檬法，并且各州的柠檬法在具体条款上有所不同。

柠檬法在欧洲也得到广泛推广，欧盟于1999年制定《关于汽车销售的消费者保护指令》，要求欧盟成员国制定并实施柠檬法。目前，欧盟所有成员国都已制定柠檬法。
在亚洲，日本、韩国、台湾、中国、新加坡、菲律宾也己制定柠檬法。

过去著名事件

以下是一些著名的柠檬法事件：
⊙2014年，美国一名女子购买一辆新车，但车辆在购买后不到1年内就出现多起故障。女子多次将车辆送到经销商维修，但问题仍无法解决。最终，女子根据柠檬法成功要求制造商退车退款。

⊙2016年，加拿大一名男子购买一辆新车，但车辆在购买后不到2年内就出现严重的发动机故障。男子多次将车辆送到经销商维修，但问题仍无法解决。最终，男子根据柠檬法成功要求制造商更换新车。

⊙2017年，日本一名女子购买一辆新车，但车辆在购买后不到1年内就出现严重的变速箱故障。经多次将车辆送到经销商维修，但问题仍无法解决。最终，女子根据柠檬法成功要求制造商退车退款。

遇到柠檬车使用柠檬法须知

柠檬法为消费者购买新车提供一定的保障，但车主在遇到柠檬车时也应注意以下几点：
─保留购车合同、发票等相关证明文件；
─将车辆出现的故障问题记录下来，并保留维修记录；
─按照柠檬法的规定，向制造商提出退车退款或更换新车的要求。

大马无柠檬法

马来西亚目前没有针对柠檬车的专门法律，仅在《1999年消费者保护法令》（Consumer Protection Act 1999）下，消费者享有一定的权利。

实际上，槟城消费人协会一直敦促政府实行《柠檬法》，因为这个法律可帮助买到品质和性能不符标准的产品的消费者，尤其是汽车买主。

槟消协指政府应该实行这个法律，使买到“好看不好吃”的“柠檬”（指汽车）的消费者有个寻求纠正或补偿的途径。

该协会也认为，新加坡的《柠檬法》是包含在它的《2004年新加坡消费者保护（公平交易）法令》。我国也可以仿效，把《柠檬法》包含在《1999年消费者保护法令》之内。

告汽车经销商上法庭获赔大马个案

2021年2月15日，一名商人购买新车给妻子却买到一辆问题新车，在漫长的2年半修车期间被迫花钱租车让妻子代步，愤而向法庭起诉，最终汽车经销商被判罚9万令吉赔偿金。

当时，新山地庭法官建议政府参考“柠檬法”为购车者和其他消费者提供保障，为屡次不符合品质和性能标准的产品索赔。

女车主的新车到手8小时后无法启动，经检查被告知引擎有糖果导致故障，迄今未有获任何白纸黑字回覆。

去年买卖案件达1126宗

去年8月，时任贸消部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，时年1月至8月，消费人仲裁庭记录的二手车买卖案件共高达1126宗。

他称国内贸易与消费人事务部正研究改善现有法律，包括建议落实“柠檬法”以保障购车人士，以免消费人沦为欺诈的受害者，或在购入二手车后承担损失。

如今1年过去，大马的”柠檬法”依旧了无音讯。

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