（东京17日综合电）随着访日外国观光客快速增加，包括日本京都在内的知名观光地都出现了“观光公害”问题，连北海道小樽市也发生部分路线公共巴士被外国观光客塞满，导致居民上不了车的情况。
《北海道新闻》周日报导，开往天狗山和小樽水族馆的公共巴士总是挤满外国游客，当地人根本上不去，小樽运河附近的便利商店停车场，也全被违规载客的白牌计程车停满，当地人苦不堪言。
日本调降新冠肺炎（2019冠状病毒疾病）防疫等级后，外国观光客快速增加，这些观光客大量集中在观光地的“观光公害”（overtourism，又译超限旅游）也正在小樽市发生。
今年3月上旬，65岁妇人藤泽智惠正在小樽市一处住宅区外的公共巴士站牌候车，要搭乘开往约2公里外JR小樽站的“天狗山缆车路线”公共巴士。
藤泽在看到靠站公共巴士内满满都是乘客后放弃上车，她说，“到半年左右前上车都是随时有座位可坐，但最近有时会发生放弃上车的情况，要出门买个东西也真是辛苦”。
外国观光客大举涌入小樽，开往知名景点天狗山和小樽水族馆的公共巴士站牌总是排满外国游客，加上公共巴士司机不足被迫减班营运，使得小樽居民想搭公共巴士出门更是雪上加霜。
北海道中央巴士公司表示，政府调降新冠肺炎防疫等级后，因为观光客增加，开往天狗山及水族馆的两条公共巴士路线发生居民搭不上车的情况。由于接获不少市民抱怨，他们已从今年2月临时增班因应。
不过，北海道中央巴士公司2023年12月才因为司机不足在10条路线减少26班车，其中包括上述提到的两条路线。目前要迅速因应有困难，随着4月变更公共巴士时刻表在水族馆路线增加1班已是极限。
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京都市民可说是观光公害的最大“苦主”，居民搭不上市内公共巴士的情况时有所闻。共同社日前报导，作为因应对策，京都市政府交通局正检讨新增往来JR京都站与人气观光地区的“观光特急巴士”。
交通局表示，希望藉由区隔公共巴士路线让搭车不再拥挤，在居民生活与观光客移动间能取得平衡。交通局将在本月确定路线与时刻表，预料今年6月起正式实施。
文：台湾壹苹新闻网、台湾中央社
图：北海道新闻、@Satoru_Wada社媒X
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